“五一”多少人坐“郑许线”？最新数据来了——

长葛市融媒体中心
2026-05-07 08:26:48 阅读：{{ newsNum }}
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开通两年半的郑许线现在还有多少人在坐？咱来看看“五一”假期郑许线的真实人数。

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5月6日，“@郑州地铁”微博发布5月5日郑州市轨道交通线网总客运量。整个“五一”假期（包括4月30日），郑许线总客运量为31.86万人次，日均客流量5.31万人次。

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其中，4月30日，6.69万人次；5月1日，5.43万人次；5月2日，3.73万人次；5月3日，4.87万人次；5月4日，4.3万人次；5月5日，6.84万人次。该客流量契合节前出行、中段宅家、最后一天集中返程的假期规律。郑许线运行两年半，已经用实实在在的数据告诉大家郑许线不是“拉椅子”的列车。

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周一至周四人少，周五至周日人多

根据郑州地铁发布的数据，郑许线周一至周四日均客流量2.8万人次左右，周五至周日日均客流量4万人次左右，各类假期日均客流量5万人次左右，元旦、春节单日最高客流量能突破8万人次。对比2018年巅峰时期“郑许公交”的客运量（2018年五一假期单日最高客流1.09万人次），郑许线的通车极大地促进了郑许间人员的交流。

长距离乘客多，部分站点人员换乘集中

只要坐过郑许线，你会发现，不管是去郑州还是到许昌，进出站乘客多集中在港区北站（换乘站）、机场站、葛天源站、体育中心站和许昌东站。前往郑州方向，在始发站许昌东站，发车后车厢座位一多半有人使用，过了葛天源站，车厢内就几乎没有空座。为适应客流模式，郑许轨道交通有限公司先后增加了工作日大站快车和周末大站快车。郑许线大站快车前往许昌东站方向每天共有10趟列车，前往郑州方向每天11趟列车。

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大站快车与普通列车的起始点相同，列车仅在核心站点停靠，用时较普通列车缩短20分钟，出行更为高效。……综合许昌东站和许昌火车站2026年节假日日均1万人次的客运数据，郑许线发送旅客的总人数，比许昌东站与许昌火车站加一起的人数还要多很多。这些多出来实实在在的客流，一定程度上证明了郑许线确实改变了沿线居民的出行方式。对于沿线城市，郑许线也正在发挥着越来越重要的作用。
编辑：王锐 作者： 校对：
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