长葛有条东西路，横跨大周、佛耳湖、增福、后河四镇，道路两侧从东向西依次拥有城轨站、大型湖泊、高铁站、高速公路收费站（在建），这样的“硬件”放在任何一条路上，都是让人羡慕的存在。

这条路就是菜姚路（被称为3号路）。看着如今的发展，住在菜姚路沿线河涯刘村几十年的居民不禁感慨：“曾经偏僻的3号路，竟在短短七八年时间，有了如此翻天覆地的变化。”高铁：2019长葛北站投用

长葛北站于2018年6月29日开工，2019年12月1日投入使用。长葛北站是郑万高铁上的站点之一，为客运三等站。长葛北站建成后，一定程度上满足全市居民的长途客运需求，连接菜姚路和长社路的高铁引线更是方便了沿线居民的出行。

长葛北站修建前的菜姚路（增福段）。

长葛北站修建后的菜姚路（增福段）。城轨：2023年郑许线开通，设大周站2023年12月28日，郑许线开通运营，并在大周镇设置大周站和双庙李站。其中，大周站位于菜姚路南侧，后吴村附近，距离菜姚路110米左右。

郑许线大周站内部图。郑许线大周站的建成，极大方便了大周镇居民的出行。在郑许线长葛5个站点的客流量排名中，大周站的客流量仅次于颍川路站和葛天源站。

2018年的大周镇（部分）卫星地图。

2024年的大周镇（部分）卫星地图。高速公路：郑南高速预计今年年底完工2022年7月27日，河南省发展和改革委员会印发关于《郑州至南阳高速郑州至许昌段项目申请报告核准的批复》，同意建设郑州至南阳高速公路郑州至许昌段，在长葛增福镇菜姚路设置高速收费站。2023年5月31日，郑南高速许昌段正式开工，预计2025年年底完工。

郑南高速长葛收费站航拍图。湖泊：增福湖扩容至360万m³

2016年11月，增福湖扩容工程开始。2018年3月，增福湖完成扩容工程，60万m³的水库“变身”360万m³。扩容后，700亩的增福湖碧波荡漾，不仅成为长葛城北的靓丽景观，其丰茂的水草和广袤的水域，也成为众多鸟类的栖息地。

增福湖航拍图。

今年3月初，白天鹅“现身”增福湖。佛耳岗水库兴建于1958年，水面面积5000亩。

2024年，佛耳岗除险加固工程启动，工程对水库进行全方位的升级。目前，水库正在紧张施工中，连接两岸的交通桥将于今年8月底前启用。未来，菜姚路上将建第二座高铁站“大周东站”在今年1月，许昌市人民政府发布《许昌市国土空间总体规划（2021-2035年）公布稿》（后简称“规划”）。“规划”明确提出要加强公共交通互联，预留郑信城际铁路（许昌段），增设大周东站，串联许昌市-长葛市-郑州市。

在许昌市国土空间总体规划市域综合交通规划图中看，大周东站位于郑合高铁与菜姚路、新G107交会处北侧。在2024年，河南省人民政府办公厅发布“关于印发加速客流培育提升郑州航空港站综合效益行动方案的通知”。通知中提到，郑州经许昌、驻马店至信阳的城际铁路（郑信城际铁路），建设周期在2030年至2035年，其中许昌北站至许昌东站联络线建设周期在2027年至2029年。也就是说，未来，菜姚路上将会建设第二座高铁站。